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动力方面：3.0l v6的发动机是帕杰罗车系的入门排量，这台发动机在车系中经常可见。163kw的功率、281n·m的扭矩在目前一些高功率版本的2.0t发动机面前还是稍嫌不足。但自然吸气的动力输出线性且稳定性高是游走野外的信心保障，配合5前速自动变速箱。
作为硬派suv之一的三菱帕杰罗凭借超强的实力在suv领域斩获一d的威望。作为三菱s款小型三门四驱越野车，三菱帕杰罗有着ding级suv的尊贵气质，大气的外观也符合现代注重健康和运动的潮流。可光说不练假把式，今天我们就实际体验这款实力车型。三菱帕杰罗的外观介绍帕杰罗的每处设计不仅体现了它的实用性，也使其外形不拘一格。如带灯门镜的独特设计，使您无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮。而车尾组合灯的镀铬设计更加突出了其别致的设计风格。轮胎的规格为265/70 r16，配备的是16英寸铝合金轮毂。
帕杰罗劲畅搭载了全新调校的3.0升v6 mivec全铝合金发动机，输出功率163kw(220马力)/6250rpm，扭矩281nm/4000rpm，与之配合的是invecs-ii运动型5挡自动变速箱。驱动形式上，帕杰罗劲畅将搭载三菱超选四驱(ss4)系统，拥有2h/4h/4hlc/4llc四种驱动模式，这套系统能根据实际路况选择合适的动力输出，加之astc主动式稳定牵引力控制系统的帮助，大幅提升了车辆的安全性以及行驶稳定性。
一直以来都以硬汉形象示人的三菱帕杰罗·劲畅终于国产了，在今年的成都车展上由广汽三菱实现国产的帕杰罗·劲畅以20.88-30.88万元的低价进入市场，相对于进口车型36.8万的起步价，更加亲民的售价对于越野爱好者们来说无异于是个利好消息。内饰看起来足够简洁，区域划分清晰，上手没有任何难度，只是在用料和做工上依旧体现出了车辆粗犷的整体风格。上图为2.4l两驱车型，中控面板与进口车型保持一致，在国产的四驱车型上则换为了仿木纹装饰。

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