近日，一条关于游侠湖州工厂即将被湖州市政府收购消息闹得沸沸扬扬，就湖州吴兴区第35次常务会议纪要显示，“由区城投集团（政府平台公司）收购游侠汽车产业项目土地及处置在建工程的方案，有利于盘活土地资源、降低使用成本，总体可行。”
　　有媒体报道指出:“游侠汽车工厂项目可能烂尾，由于一直没有发布量产车，政府将最终进行兜底收购止损。”就此记者第一时间联系了湖州市吴兴区经济开发区，也就是游侠与湖州正式签约建厂所在管辖区。
　　政府相关负责人表示:“由于企业方有重大合作事项，针对游侠汽车工厂和土地的资产收购事宜也仅是提议阶段，其余不便透露太多。”
　　随后记者联系了湖州吴兴城市投资发展集团有限公司，也是会议纪要中提及收购游侠汽车工厂和土地的承接方，其相关工作人员表示:“暂未定论，但确实涉及多方重大合作，一切以公开文件为准。”
（游侠湖州工厂布局）
　　然而游侠是否与报道所提到一样，处于停滞待收购状态，记者也联系到了企业相关负责人，针对被收购一事，其负责人表示:“政府会议纪要内容属实，但并非与网上传言一样。公司正常运营之中，不存在烂尾或停办一说。其次公司目前与国内某车企处于重要产业战略合作洽谈尾声，还处于保密阶段，关于收购事宜仅是一个执行环节的提议，并未最终确定。同时收购提议中只是针对游侠汽车浙江有限公司名下土地和在建厂房等资产，而非网传的收购游侠整体公司。”
　　游侠与湖州于2017年4月底签订建厂合作事宜，2018年4月正式启动建设，其规划20万年产能新能源基地，除了包含主机厂四大工艺厂房外，还有核心零部件配套厂区。记者进一步了解发现，项目总体投资规模在46亿元，其中2018年游侠汽成浙江有限公司正式完成了相关建设用地拍买，同时也启动投资厂房建设等核心工程，根据拍买价格和初期厂建规模初步测算，前期已完成近10亿的元实际投入，同年游侠连续完成两轮融资，共获得投资70亿元。
　　与其他新造车企不同的是，游侠似乎在产品研发端和产业端投入巨大，据公开信息，游侠全新开发的电动平台系统耗时近4年，游侠与保时捷工程等进行过合作洽谈，后续投入了近8亿元进行核心平台系统开发，联合了与特斯拉同一供应商台湾富田共同开发高性能电机。值得注意的是，游侠自2017年后逐步转入产业端投入，表现异常低调，至今未发布量产车型，反而是通过新平台继续扩展车型研发。有消息称，游侠后续产业核心未必会集中在c端，很大可能会退居产业端进行生产合作或技术支持。
（游侠旗下另外两款未公布车型）
　　面对补贴的调整和市场的低迷，越来越多的车企开始寻求新的业务点，新造车企似乎也陷入生存博弈之中，头部新造车企好坏信息参半，其背后则是更多车企默默淡出，现存车企也开始采取抱团取暖之势，经过新一轮市场变动导致的产业整合是否会有更好发展，拭目以待。

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