八代凯美瑞
全新第八代凯美瑞的一大亮点,便是搭载了全新的动力总成。全新开发的2.5l直列四缸发动机是tnga的重要成果之一,采用了vvt-ie智能电动连续可变气门正时技术,d-4s双喷射系统,无极变压机油泵和激光熔覆气门等大量前沿技术,实现了高性能、高燃油经济性和低排放。
广汽丰田介绍,这台发动机的热效率达到40%,压缩比高达13:1,maximum功率为154kw,acrot orque为250n·m,而百公里综合工况油耗仅为6.0l。与之搭配的全新direct shift 8at变速箱,搭载多片式锁止离合器,可实现接近全域锁止,理论上可以带来顺畅的驾驶体验。
八代凯美瑞
凯美瑞八代的内饰很容易勾起好感，不单是靠设计，材质和工艺都相当精细，搪塑材料大量运用在仪表台和门板上，钢琴漆面板铺陈了整个中控台，哑光铝饰板使用量明显增多，而且中控台上那条曲面复杂的s型饰件，和座基贴合结实紧密，显现出细节很用心。从关门的声音，座椅的舒适贴合感、车厢内的气味，到手握方向盘的触感，以及电调座椅的动静，都感觉到它比过去更悉心，更多的考虑了质感而不是功能，跟我们熟悉的雷克萨斯es已经很像了。
八代凯美瑞
凯美瑞第八代颠覆式的设计，和tnga不无关系，由于倡导零部件小型化和超薄化，新车的机械件、结构件等体积得到大幅缩减，因此设计师在描绘造型时的自由度得到明显提升。第八代凯美瑞的设计师和工程师们在接受采访时，甚至表达了，这一次的设计研发让他们都很舒畅，不再大动干戈，不必彼此迁就。这些故事，从他们拿出的产品也不难看出，确实够和谐。举个例子，在第八代凯美瑞上，机舱内所有零部件得到重新设计及优化布置，终于实现发动机罩高度下降40mm，这样不仅使整车视觉重心降低，动感增强，也同时扩大了驾驶员的视野范围，视线盲区缩小，无形中提高了驾驶安全性。

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