无锡切断阀公司-湖州切断阀供应-嘉兴切断阀供应
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切断阀的类型和选配方法,超适用...
切断阀的选购方法和类型
在要求较高的应用场合都会对调节阀提出切断要求,因此切断功能是调节阀的一个重要的使用功能和内在质量指标(对切断等级的划分及标准见相关资料)。在现场使用中,往往会出现调节阀切断不好,泄漏大等故障。除因堵卡、允许压差过小而被开等原因造成的泄漏增加外,绝大部分都是由于调节阀的结构缺陷和选型不当造成的。
一、结构型式的选择
双密封类调节阀(如双座阀、双密封套筒阀等)主要的缺点之一就是泄漏大。但上世纪80年代以前,由于当时较盛行套筒阀,然而,不少厂家却在套筒阀上下了很大功夫以改进结构来降低泄漏量,使其演变成非常复杂的结构。于是,这又带来了许多不足:零件多、可靠性差、备件难、维护难、切断效果不理想等等。实际上,这是设计思路都陷入了误区,与其在阀体的“心脏”内作如此复杂的改动,倒不如通过外部调整来实现。因此,应选择单密封类调节阀。这样,密封问题、可靠性问题、维修和备件问题均被一一解决了。此时,解决矛盾的转化为介质对阀的不平衡力增大的问题,解决它需配活塞执行机构、加粗阀杆即可。这种通过外部来解决的办法显然比通过内部的复杂改进要容易得多,与其说这是办法问题,还不如说这是思路问题。进入到九十年代,人们开始寻找结构更简单、密封更可靠的切断阀。这时,发现角行程阀比直行程阀(单座阀、套筒阀、闸阀)更具有优越性,于是产生了三偏心切断蝶阀、全功能切断阀、硬密封切断球阀。
切断阀主要阀型
按上述分析,切断阀的主要阀型如下,选择切断阀应综合考虑泄漏率、介质种类、介质温度、流量系数等各种参数和性价比。在如下优选秩序中,先考虑硬密封,再考虑软密封。
无锡切断阀公司-湖州切断阀供应-嘉兴切断阀供应。闭式系统溢流阀/安全阀/压力切断阀压力的设定
闭式系统含有补油溢流阀1,安全阀2,压力切断阀3,泵冷启动阀4(很多闭式系统没有此阀),冲洗溢流阀5。不同溢流阀有着不同的作用,因此需要设定不同的压力。现分辨阐述。
1.补油溢流阀1,冲洗溢流阀5
补油溢流阀1用于设定系统补油压力,和冲洗溢流阀5配合分别用于冲洗泵轴承和马达轴承。补油溢流阀1设定压力通常为20-30。为保证补油溢流阀1和冲洗溢流阀5都有合理的溢流冲洗量,冲洗溢流阀5设定压力略低于补油溢流阀1设定压力约4-8左右。
2.安全阀2
安全阀2用于防止系统超载,它是系统短时正常工作较大工作压力。其设定压力由系统较大外负载和马达排量决定。
3.压力切断阀3
压力切断阀3和安全阀2配合使用。压力切断阀3用于当系统瞬时超载(例如车轮卡死)时起作用,当系统瞬时超载时,如果依靠安全阀2(规格较大,响应慢),无法及时响应,此瞬间高压阶段会损坏泵、马达。因此压力切断阀3(规格较小,响应快)打开起作用,减小泵的排量到0。因此,通常压力切断阀3的设定压力略高于安全阀2设定压力10-20左右。
4.冷启动溢流阀
启动时由于油温过低,泵吸空造成泵损坏。油温低,通过过滤器压差大,系统无法建立控制压力,油液自动通过冷启动溢流阀发热。因此,冷启动溢流阀设定压力略高于系统补油溢流阀设定压力大约2-5左右。
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