广州惠印纸制品有限公司是一家专业提单印刷厂家，公司主营产品有海运提单、空运提单、6联提单、6联海运提单、12联空运提单、24英寸空运提单等。。我们目前的销售地域是广东、浙江、上海、江苏、北京、山东、福建、辽宁、河南、天津等覆盖全国。欢迎广大用户来电咨询！欢迎支持来样订制定做！
惠印纸制品--6联海运提单
提单在收货人、空白提单持有人和背书提单持有人手中，那是经过提单转让以后发生的结果。为什么上述提单持有人持单就有权要求承运人返还货物？道理很简单，提单转让，货物所有权随之转移的同时，附在提单上的合同权利，包括托运人向承运人主张返还货物的债权，也一并发生转让，而不是提单是物权凭证在起作用。
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出口商a要求船公司解释为何三份正本提单仍在银行，也并无放货指令，凭什么放货？船公司告知，根据美国法律，记名提单可不凭正本提单，仅凭收货人的身份/证明即可放货，船公司无责任。出口商a面临着手持正本提单却货、款两空的残酷现实。
在要求船公司赔偿货物无果的情况下，一纸诉状把船公司推上了被告席。最终此案判定适用于美国1936年海上运输法，而按此法规定，记名提单项下承运人可以不凭正本提单放货，只要收货人提供了证明自己合法身份的有关文件即可，最终判决船公司不承担责任。
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体现可转让提单的物权特征的真实内容，是法律赋予提单的物权效力。也就是说,提单本身并不是货物,本不具有可以替代货物转移所有权的功能和作用，但由于法律规定,给予了它这个功能和作用,并且还赋予了这个功能和作用的普通约束力。这就是,只要提单的签发符合货物交易的一切规则要求,可转让提单就可以视为货物本身的象征物,就可以替代货物转让,而且,提单转让与转让货物的拟制占有具有同一效力，同时转移货物所有权。
惠印纸制品--12联空运提单
海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
提单 bill of lading
是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。
货运提单 house b/l
是指由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。国际　 货代通常都使用此种提单。一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用这种提单。
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收货人不能提交有效提单，承运人就应将货交出。但这个简单的道理在实际操作过程中却未必行得通。有些船东遇到过地方上权势很大的货主，他可以指示港口当局延误船只靠泊，或者给承运人制造种种麻烦，甚至可以不通过承运人代理换取提货单，就直接从港区提走货物。如果是自行提货，那倒另当别论;而延误了船只靠泊，会令承运人感到头疼，绝大多数承运人显然不愿花费很大精力去诉诸此类官司，同时也不愿仅因一票货物而影响整船货，及至影响准班率----这关系到承运人的信誉。更多的情况，担心失去货源的船公司多半不敢开罪于货主---尤其是一些大货主---这在“货主市场”环境中表现得更为突出。
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1978年生效的《汉堡规则》第15条第2款也做了类似的规定，“如果承运先前已向托运人签发过关于这批货物任何部分的提单或者其他物权单证，经承运人要求，托运人必须交回这些单据换取“已装船”提单”。
对《海牙规则》使用的“documentof title”一词，确有两种不同的翻译。《中华人民共和国海商法诠释》一书，将这一英语翻译成“物权凭证”。而其他大多数对这一英语则翻译成“物权单据”或“物权单证”。

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