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混合动力技术，实际上奥迪对混合动力技术的开发早在1990年就开始了。zui早的混合动力实验车名为duo，而它的平台实际上就是到现在依然可以看到的奥迪100。而配备在此款混合动力车型上的新系统则与刚刚在东京车展上展出的奥迪a1概念车所使用的混合动力系统相似。据奥迪方面的消息称，如果这套系统能够得到市场认可的话，在即将面世的奥迪中型suv上，也将配备这套混合动力系统。看来，奥迪将在混合动力系统方面，与日本的厂商展开真正的较量了。在这款混合动力的q7上面，我们能够在引擎和变速箱的位置之间看到它的电动机/发电机单元。电控离合器则控制着对这两种动力单元的切换工作。打开新车的引擎盖，我们能够看到发动机舱发生了变化，在尾部的行李舱地板下还布置有nie金属氢化物电池。不过同丰田普锐斯不同的是，奥迪的混合动力理念则是“全混合”方式，也就是说既可以分别使用电动机和汽油机，也可以将它们混合使用。?
奥迪q5作为第1款国产高档中型suv车型，将开创性的流线型设计、高效的动力系统、丰富的驾控感受、强大的越野性能、完善的主被动安全装备和舒适的驾乘体验这六大优势融为一体，一举超越了竞争对手，重新定义了高档中型suv，成为那些事业成功、富有责任、崇尚自由、追求生活乐趣的主流进取精英的z佳选择。
三年前，奥迪全新q7正式在国内上市，代表着奥迪品牌开始在国内suv市场上发力，先要抢占的就是顶ji豪华suv市场。奥迪q7凭借自身不凡的魅力，在国内也受到很多消费者的关注。近日，奥迪宣称，奥迪q7这款大型suv将推出2010新款，新车将配备新的led照明灯和人机界面的设计。强劲的v8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造，通过zui新设计的合金的双级可变进气歧管吸入燃油。v8 fsi引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。
动力总成方面，新奥迪q5依然保持了全系提供quattro全时四轮驱动的传统。新奥迪q5在保留老款车型高功率2.0 tfsi发动机配备8速tiptronic手动/自动一体式变速器(40tfsi quattro)的quattro全时四轮驱动车型和hybridquattro全时四轮驱动车型外，新增了低功率2.0 tfsi发动机搭配6速手动变速器(35 tfsi quattro)和3.0 tfsi发动机搭配8速tiptronic手动/自动一体式变速器(45tfsi quattro)的quattro全时四轮驱动车型。

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