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随着时间的推移,在2015年8月,第3代后期版本的欧蓝德采用了进口方式在国内进行销售。而在一年之后,第3代后期欧蓝德便由广汽三菱进行了国产上市,此次新推出的2.0l两驱荣耀版更是作为一款升级配置后的新车型进一步提升了产品竞争力。2.0l自然吸气发动机+cvt变速箱动力方面,该车将继续搭载一台代号为4j11的2.0l自然吸气发动机,z大功率为166马力,峰值扭矩为201牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是一台cvt变速箱。
空间体验由于是新增车型,2.0l两驱荣耀版在车身尺寸上并没有发生变化,因此内部驾乘空间也与现款车型一致,下面是我们的实际测量结果。从测量结果来看,欧蓝德2.0l两驱荣耀版的空间还是非常不错的,无论是驾乘空间还是储物空间,满足一般家庭日常需求没任何问题。车身尺寸方面,欧蓝德在长度上占有优势,在其它方面与对手相比处于中间水平。从实际测量来看,国产欧蓝德的乘坐和储物空间还是非常不错的。
作为新增车型,欧蓝德2.0l两驱荣耀版在外观上并没有明显变化,长宽高分别为4705/1810/1680mm,轴距为2670mm,依旧是标准的紧凑型suv。外观上,新车保持了进口车型的外观造型,前脸在大面积镀铬装饰的衬托下层次感很强,充满了视觉冲击力。外观方面,欧蓝德2.0l荣耀版与普通版基本保持一致,新增了前雾灯、行李架、18寸轮圈等配置,凸显了其独特的身份。车头部分,三菱家族式贯穿前脸加入了大量镀铬元素,造型激进,雾灯区采用了回旋镖设计,看上去霸气十足;新车的长宽高维持4705/1810/1680mm不变,轴距依然为2670mm,侧身腰线凸显,新增的行李架和18寸轮圈使其更具越野气息。车尾造型简洁,底端镀铬包围的加入使其更具气势。
选用walk-in结构的第二排座椅,可以前后挪动250mm,保证乘坐者满足的腿部空间。第二、第三排座椅在必要时可以充沛放倒,与后备箱构成一个平面,既可以有用扩大装载空间,又有利于放置大件物品,十分有用。全新欧蓝德搭载全新开发的4j1系列smart mivec发动机,燃油经济性全体晋升约15%,真实完结了节能高效。当前在售的车型包含2.0l和2.4l两款发动机,前者z大功率110kw,z大扭矩190n·m;后者z大功率124kw,z大扭矩220n·m,都能充沛满意城市和远途驾驭需要。传动有些,与其匹配的均为cvt无级变速箱。